:: Strona Glówna :::: Kontakt ::::  Zadzwoń i zamów części (12) 357-18-94 ::::  Forum - pomoc  :::: Twój koszyk  :::: Opinie o samochodach::

Uwaga! Sklep został przeniesiony na ul. Grenadierów 7/LU-B, 30-085 Kraków.

Na peze możesz znaleźć części samochodowe do swojego samochodu, a wśród nich:     :: Filtry samochodowe : Bosch, Knecht, Filtron  :: Amortyzatory zawieszenia : Kayaba, Sachs  :: Sportowe Filtry Powietrza K&N  :: Sonda lambda : NGK  :: Klocki hamulcowe : ATE, Bosch, Breck, Ferodo Premier, Ferodo Target, Fomar, Lucas, Valeo  :: Sportowe klocki hamulcowe Ferodo DS Performance  :: Oleje Silnikowe : Mobil, Castrol, Elf, Texaco, Valvoline, Lotos, Orlen, Selenia, Motul, Shell  :: Płyny układu chłodzenia  :: Tarcze hamulcowe nacinane sportowe: ATE Powerdisc, Brembo MAX  :: Tarcze hamulcowe : ATE, Bosch, Brembo, Ferodo, TRW Lucas  :: Części zawieszenia koła i układu kierowniczego: MOOG  :: Przeguby napędowe : GKN Spidan  :: Przewody zapłonowe : NGK  :: Paski rozrządu : Bosch  :: Sprężyny Zawieszenia : LESJOFORS  :: Sprzęgła : Sachs, Valeo  :: Świece samochodowe : zapłonowe NGK i Bosch, żarowe NGK i Bosch  :: Wycieraczki: pióra : Bosch, VALEO

Akumulatory
Amortyzatory
Filtry oleju, powietrza, paliwa, kabiny
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Części zawieszenia
Przewody zapłonowe
Paski rozrządu
Przeguby napędowe
Sonda Lambda
Sprężyny
Sprzęgła
Świece
Układ wydechowy
Pióra wycieraczek
Podnośniki szyb elektryczne i manualne
Oleje silnikowe
Książki motoryzacyjne
Elektronika samochodowa / akcesoria

Red Arrows: Ferraris at the Mille Miglia
Nasza cena: 429 zł brutto
The Mille Miglia, which was last run in 1957, was an irresistible spectacle for extraordinary numbers of people of all ages and social categories: technology, competition, speed and risk were blended in a magical mixture. Giannino Marzotto, a gentleman driver who won this legendary race in 1950 and 1953, presents sporting profiles of the men who won the Mille Miglia with the cars of the Prancing Horse, and provides the historical and technical analysis of the cars themselves with extraordinary and previously unpublished documents from Enzo Ferrari, Piero Taruffi and Alberto Ascari.